Capsule Hotels

Area 24|7 liegt an der Karlsruher Kaiserstraße, der zentralen Einkaufs- und Bahnachse der Stadt. Es gilt als erstes Kapselhotel in Deutschland: Statt Zimmern gibt es Schlafkabinen, dazu Gemeinschaftsküche, geteilte Bäder und Aufenthaltsflächen. Das Haus ist kein Neubau, sondern eine Einbaulösung in bestehender Bausubstanz mitten im Stadtkern. Die Idee stammt aus Japan, die Umsetzung ist nüchtern: ein Bett, Licht, Steckdose und eine Tür oder ein Vorhang davor.

Interessant ist hier die Bauaufgabe und nicht der Komfort. Man kann an einem Abend nachsehen, was passiert, wenn eine Übernachtungsform aus japanischen Großstädten in eine deutsche Innenstadt übersetzt wird: Wie breit ist eine Kabine, wie laut ist der Gang, wo bleibt das Gepäck. Dazu liegt das Haus so zentral, dass Bahnhofsbahn, Schloss und Innenstadt zu Fuß erreichbar sind. Für eine Nacht zwischen zwei Zügen ist das eine schlüssige Wahl, und zwar eine, die es sonst kaum irgendwo im Land gibt.

Kabine statt Zimmer, Bäder und Küche werden geteilt. Wer eigenes Bad, Fenster und Platz für Koffer braucht, ist hier falsch. Der Betrieb solcher Häuser kann sich ändern, bitte vorab prüfen.

napcabs sind Schlafkabinen, die im Terminal 2 des Flughafens München stehen, mitten im laufenden Betrieb des Gebäudes. Eine Kabine enthält Bett, Schreibfläche, Licht und Lüftung; genutzt wird sie stundenweise oder über Nacht. Das ist kein Hotel mit Empfang und Frühstück, sondern eine Einbaukabine im Terminal. Das Prinzip stammt aus der Kapselhotellerie und ist hier auf Umsteigezeiten und frühe Abflüge zugeschnitten.

Der Grund ist rein praktisch und deshalb überzeugend. Wer nachts ankommt oder frühmorgens weiterfliegt, spart den Weg in die Stadt und zurück, und das sind in München je Richtung gut vierzig Minuten. Statt auf einer Bank am Gate zu sitzen, liegt man hinter einer Tür im Dunkeln. Für Reisende mit langem Umstieg ist das die nüchternste Lösung, die ein Flughafen bieten kann. Interessant ist außerdem, wie klein eine funktionierende Schlafeinheit sein darf.

Die Kabinen stehen im Terminal, also im Durchgangsverkehr. Durchsagen und Geräusche des Flughafens bleiben hörbar. Angebot und Standorte solcher Kabinen ändern sich, eine Prüfung vor der Reise ist sinnvoll.